Последние комментарии в городе Ступино:

Полностью дом был готов в 1937 г. Проект был разработан московской проэктной конторой ЭВС (Электровозстрой). Сначала предполагалось, что в нём будут жить ИТР, для которых хотели создать комфортные условия: на нижнем этаже разместить магазин, на верхнем - солярий.

Больше похож на винт от Ми-26 с укороченными где-то вдвое лопастями, хотя могу ошибаться.

Добавил план генерального межевания как снимок, чтобы не искать по сайту.

Впрочем, вполне может быть, что просто окопов. Ещё в 90-е траншея была хорошо различима из окна автобуса, но сейчас сильно оплыла и почти потерялась.

У кого-нибудь есть информация, где располагались все эти "номерные" части города? Я только Ступино-7 знаю, который бывший Приокск...

А вот и сам план генерального межевания. С удивлением узнал, что была и деревня Кремиченка (и даже до сих пор существует)! http://www.stupino.info/aboutstupino/derevnyastupino/001.jpg

Только не совсем понятно, почему вдруг в 32-ом году всплыло название этой акционерной компании? Не самое удачное время для поминания Российской Империи в топониме.

Добавил несколько фотографий старого фонтана 40-х гг, видно будущий ДК в начале его строительства.

По воспоминанием старожилов, тот ещё долгострой. Начали ещё в 30-х, но война помешала, достраивали после войны, скорее всего, по изменённому проекту (по крайней мере, в плане внешности ДК, будь он построен до войны, скорее всего напоминал бы по стилю Зимний клуб).

Ухоженный и аккуратный памятник, несмотря на массивность и в общем-то шаблонность чувство отторжения не вызывает :)

На обновлённых снимках трасса УЖД хорошо читается в самом городе в углу между Службина и Калинина. Дальше УЖД шла почти всё время вдоль Куйбышева, по мосту пересекала овраг на месте нынешнего бульвара Победы, проходила наискосок через пустыри у Металлургов и Пристанционной и недалеко от Аварийного дома уходила на территорию комбината. Если у кого-то есть более точная информация - поделитесь!

Спасибо за подробности!

Мост у Лужников построен в 1965-66 гг, следовательно, где-то до этого времени. Может быть, как локальная переправа для местных (чтоб из Белопесоцкого не давать крюк на шоссе) существовала несколько дольше, но маловероятно, слишком низкий поток для содержания такого сооружения. Насчёт дороги хороший вопрос, самому было бы любопытно. Думаю, что скорее нет, мост был построен как раз во то время, когда дороги Подмосковья стали активно покрывать асфальтом, так что кусок пусть и проезжего шоссе, но кусок, подлежащий скорому закрытию, скорее всего, асфальтировать не стали бы. К тому же, вся пойма Оки ниже монастыря заливается каждый год в половодье, асфальт бы там долго не протянул.

Я даже не знал, что там была платформа...

До каких голов существовал? Была ли асфальтированная дорога до понтона?

у меня тоже=)

ни разу не телевизионная. это вышка сотовой связи!

А сейчас тут что?

Сильное название!